“以前快递也可以寄，就是要坐公交车去镇里，现在能直接送到村里，方便太多了。”
“快递车每天都会来一趟，网上买个东西发货后大约两三天就可以拿到。”
快递进村“最后一公里”的畅通，让宁波市海曙区横街镇大雷村、乌岩村，章水镇李家坑村、杖锡村等高山村的村民感慨万千。
以横街镇为例。横街镇地处海曙区西部，其中有12个建制村位于高山区，山区村民约占全镇总人口的58%。多年来，由于地理位置偏远、布局分散及农村快递业务量小、进村成本高等现实因素，送往横街高山村的快递只能止步于镇区。
针对群众反映强烈的“快递进村难、寄递成本高”等问题，海曙区纪委监委主动融入全区乡村振兴大局，紧盯快递进村“最后一公里”的难题，以“纪委监督+部门答题”模式，督促交通运输部门进一步加强顶层设计，完善农村三级寄递物流体系，补齐高山快递进村短板，切实解决群众急难愁盼问题，为乡村振兴注入强劲动能。
在纪检监察组织的积极督促推动下，海曙区交通运输局采取“邮快合作”模式，推动中国邮政与民营快递品牌签署合作协议，统一代理品牌快递业务，以镇乡为单位，打造全区“快递进村”服务网络，实现海曙区包含250平方公里高山地区在内的164个行政村多品牌“快递进村”全覆盖。
“快递进村”站点建设成网，还只是第一步。
为进一步提升高山“快递进村”实效，该区纪委监委进一步深化“室组地”联动工作机制，通过明察暗访、现场走访等方式，对相关职能部门履职尽责情况和工作质效加强监督检查，对监督发现的部分网点布局不合理、服务不到位等问题及时采取约谈提醒，督促职能部门及时制定具体整改措施。“客货邮”+“共富驿站”这一“快递进村”2.0版本应运而生。
综合考虑现阶段山区公交线路和快递投递效率，中国邮政海曙分公司与宁波市东方巴士服务有限公司联合，在横街镇试点推出高山“客货邮”融合工作，将公交613-1路运行线路作为区内首条“客货邮”运营专线，邮政、极兔、“三通一达”等6个快递品牌的包裹经邮政公司分拣后均可由公交带往并放置于各行政村“共富驿站”。快递运送频率由原先的2天1次提升为1天1次，日均运送快递数量约 60个。今年3月，章水镇2条“客货邮”线路又相继投入使用，覆盖大皎村、赤水村、李家坑村和杖锡村四个“共富驿站”，日均运送快递包裹130余件，有效降低快递企业配送成本，减少近30%的运营开支。
既要服务村民“买得到”，更要服务村民“卖得好”。“快递进村”服务的普及不仅方便了群众生活，随之而来的就是更多的农产品能借此出村进城。
看到村里建了“便民共富驿站”，大雷村金国烤笋店店主汪金国抱着试一试的心态，与横街邮政合作，开启了快递服务，将自家的烤笋、笋干等“山货”以邮寄的方式销售给客户，改变了曾经“等着游客上门买”的局面，年收入增加了约2万元。
小包裹蕴含大民生，快递进村、特产出村，事关亿万农民的切身利益，也是畅通城乡经济循环的重要一环。“下一步，我们也将立足职责定位，持续加大对民生实事的推进力度，督促相关单位边加速推进、边查找问题、边整改优化，力求在方便群众的同时，进一步压缩运输成本，助力构建农村地区质优价廉的快递物流辐射网。”海曙区纪委监委相关负责人表示。
（宁波市海曙区纪委监委）